무림태풍의 문화 예술

물의 도시 베네치아의 상징인 곤돌라는 교통수단이기 보다는 관광객의 유람용이다.

보통 관광객은 수상택시로 베네치아 대운하를 통과하고 좁은 수로를 수상 곤돌라로 30여분간의 명상의 시간을 갖는다.

여행사에서는 수상택시 50유로(한화 75,000원 상당)그리고 곤돌라 50유로(75,000원)로 옵션관광으로 한다.

원래 수상택시 또는 곤돌라로 되어 있는데 가이드가 같이 해야 함을 안내하니 모르는 관광객들이야 당연 둘 다를 선택하는데,

사실 곤돌라는 좀 아깝다는 생각이 든다.잠시 좁은 수로 들어 갔다 나오는데 75,000원 ㅠㅠ

하지만 명물이라니 탔다는데 의의를 둬야지 뭐.......

그리고 수로 사이의 집들을 가까이서 본것으로 만족해야지.  

곤돌라는 길이가 10미터 내외로 장폭 1.42미터 선체 하부의 장폭이 1.15미터 중심부의 높이가 0.6미터로 크지가 않다.

곤돌라에서 노를 젓는 사공을 "곤돌리에레"라고 하는데 18세 이상으로 수영을 할줄아는 남성으로 구성되어 있다.

이들은 부모로 부터 물려 받아 일을 하게 되는데 연봉이 5억이나 되는데 공부할 필요가 없어 중졸 학력이 대부분이란다.

참 세상은 불공평하다 해야 하나 어쩌나 에라 모르겠다.

난 관광객일 뿐이고.......

곤돌라 선착장 주변

가족과 우리 일행

곤돌라에 6명이 탄다.

좁은 수로를 곤돌라로 들어 간다.

베네치아는 118개의 섬들이 400여개의 다리로 연결되어 있는 수상도시이다.
이민족의 침공을 피해 롬바르디아의 주민이 진흙펄로 이주해 오면서 시작된 도시다.
100년 이상된 백양목을 진흙펄 위에 연결해 만든 도시로 처음부터 석호(潟湖)의 사주(砂州)인 곳에 들어섰기 때문에 지반이 아주 약해 전체적으로 조금씩 가라 앉고 있는데,베네치아 사람들은 55조를 들여 "모세 프로젝트"로 베네치아를 구하려고 하고 있다.

2016년 모세 프로젝트는 완공을 앞두고 있는데 베네치아로 들어오는 바닷길목을 막아 침식을 막고 앞으로 100년간 베네치아를 살리려는 프로젝트이다.

베네치아는 118개의 섬들이 400여개의 다리로 연결되어 있는 수상도시이다.
이민족의 침공을 피해 롬바르디아의 주민이 진흙펄로 이주해 오면서 시작된 도시다.
100년 이상된 백양목을 진흙펄 위에 연결해 만든 도시로 처음부터 석호(潟湖)의 사주(砂州)인 곳에 들어섰기 때문에 지반이 아주 약해 전체적으로 조금씩 가라 앉고 있는데,베네치아 사람들은 55조를 들여 "모세 프로젝트"로 베네치아를 구하려고 하고 있다.

2016년 모세 프로젝트는 완공을 앞두고 있는데 베네치아로 들어오는 바닷길목을 막아 침식을 막고 앞으로 100년간 베네치아를 살리려는 프로젝트이다.

베네치아는 118개의 섬들이 400여개의 다리로 연결되어 있는 수상도시이다.
이민족의 침공을 피해 롬바르디아의 주민이 진흙펄로 이주해 오면서 시작된 도시다.
100년 이상된 백양목을 진흙펄 위에 연결해 만든 도시로 처음부터 석호(潟湖)의 사주(砂州)인 곳에 들어섰기 때문에 지반이 아주 약해 전체적으로 조금씩 가라 앉고 있는데,베네치아 사람들은 55조를 들여 "모세 프로젝트"로 베네치아를 구하려고 하고 있다.

2016년 모세 프로젝트는 완공을 앞두고 있는데 베네치아로 들어오는 바닷길목을 막아 침식을 막고 앞으로 100년간 베네치아를 살리려는 프로젝트이다.